Фільм тижня за версією Euronews: «Феррарі» – сильний, але дивний байопік Майкла Манна

Ferrari

Добре зіграний і з приголомшливою третьою дією, «Ferrari» створює відчуття, що чогось не вистачає.

Дія відбувається влітку 1957 року, коли колишній гонщик, який перетворився на виробника гоночних автомобілів, Енцо Феррарі (Адам Драйвер) переживає щось на зразок розсолу. Фабриці, яку він і його дружина Лаура (Пенелопа Крус) побудували з нуля, загрожує банкрутство.

Що ще гірше, їхній зношений шлюб крутиться в каналізації. Втрата їхнього сина, Альфредо, продовжує обтяжувати, і розпусний Феррарі підтримує (любовний) роман зі своєю коханою під час війни Ліною Ларді (Шейлін Вудлі), від якої він має позашлюбного сина.

Серед навислої загрози потіснити Maserati на ринку та дискусій про злиття з більшою компанією, одна майбутня подія може змінити ситуацію для Ferrari: підступна Mille Miglia, 1000-мильна гонка через Італію, яка може бути небезпечною для його водія…

  • Все-таки професія у них — «смертельна пристрасть і страшна радість»…

Майкл Манн повертається до свого першого фільму після невтішного «Чорного капелюха» 2015 року з пристрасним проектом, заснованим на романі Брока Єйтса «Енцо Феррарі: «Людина, машини, перегони, машина», який виглядає як стильний, але напрочуд пішохідний байопік.


Незважаючи на те, що він працює як гарний старовинний твір, який мудро вирішив охопити відносно невеликий шматок життя головної людини, помітна відсутність характерного стилю Манна, що змушує Ferrari відчувати дивно традиційним з естетичної точки зору.

Наративні пробні камені є, оскільки Манн завжди зосереджувався на історії суворих чоловіків та їхніх одержимостей; але залишається набридливе відчуття, що цей фільм, незважаючи на те, що виконано гладко, міг бути режисером Джеймса Менголда, і ніхто не вчинив би мудріше.

  • До речі, жодного відтінку не мав на увазі Джиммі – чий Метт Деймон / Крістіан Бейл у головній ролі, Форд проти Феррарі, був значно напруженішим.

Манн тут не обов’язково мав на меті напругу. «Феррарі» найкраще працює як психологічна вівісекція Енцо та його негараздів у стосунках, де як Водій з влучною назвою, так і Круз доставляють товар. Імпозантна фізичність Драйвера ідеально підходить для цієї ролі, його італійський акцент, на щастя, менший, ніж його пісні House of Gucci. Нічого подібного, на жаль, не можна сказати Шейлін Вудлі, яка не звучить італійською. Смутно македонська, можливо, але точно не італійська.


Що стосується Крус, то тут вона виглядає як вбита горем мати та жінка, яка постійно змушена підтверджувати своє місце за столом.


Ранні сцени показують, як Круз фантастично демонструє обидві сторони багатошарового персонажа за скорочений екранний час: за одну хвилину вона протистоїть своєму чоловікові з пістолетом (що змушує маму Енцо чудово прокоментувати: «Я б краще знову озброїла Німеччину, перш ніж дати цій жінці пістолет». ”), а наступного – вона на могилі сина, оплакуючи нестерпну втрату. Чого Крус досягає в цій останній послідовності, це безмовно передає джерела киплячого болю, що гарантує, що її персонаж не можна легко відкинути як кліше непостійної італійської дружини.

По суті, стійка поведінка водія тримає Ferrari на шляху, але саме Круз змушує її злітати, коли це відбувається.


І до того, як любителі бензину почнуть впадати у відчай, не бійтеся, глядачі, які люблять гострі відчуття від «автомобілів їздять в кімнаті», отримають шанс відчути свої «я-я». Епізоди перегонів у фінальній дії ідеально відкалібровані, з однією приголомшливою сценою – трагедією Гвідіццоло, жахливою аварією, яка призвела до втрати дев’яти людей і водія Альфонсо де Портаго (тут його грає Габріель Леоне). – дуже сильно б’є.

Це сильна нота, на якій варто закінчити, і зрештою вона робить Ferrari дуже переконливим годинником. Однак, як каже головний герой: «Ти береш участь, щоб виграти — гальмуй пізніше» — і ти все-таки хочеш, щоб Манн ще трохи зняв ногу з педалі гальм.


euronews.com